主蒸汽温度和压力波动对汽轮机转子蠕变疲劳损伤的影响

赵乃龙; 王炜哲; 刘应征

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主蒸汽温度和压力波动对汽轮机转子蠕变疲劳损伤的影响

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采用Abaqus有限元软件建立了某GW(百万千瓦)级超超临界汽轮机高压转子的轴对称有限元模型,加载基于电厂实际运行的主蒸汽温度和压力的边界条件,以分析转子在稳态运行过程中的力学行为;采用Lemaitre连续损伤力学模型分析高压转子在实际运行过程中的蠕变疲劳损伤,并与不考虑主蒸汽温度和压力波动条件下的计算结果进行对比.结果表明:主蒸汽温度和压力的波动对转子的热力状态产生影响;转子的温度和应力随着主蒸汽温度和压力的波动而变化;在转子进汽口位置(A点),主蒸汽温度和压力波动下的蠕变疲劳损伤值超过主蒸汽温度和压力恒定条件下的2倍.

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来源
《上海交通大学学报》 |2019年第2期|127-133|共7页
作者
赵乃龙; 王炜哲; 刘应征;
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作者单位

上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室燃气轮机研究院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK263.61;
关键词
汽轮机; 温度; 压力; 波动; 高压转子; 蠕变疲劳损伤;

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