多级齿轮传动的参数设计

机译：通过整合尺寸和配置设计过程来设计多级齿轮传动的新方法

机译：使用专门的作者用于联接齿轮传动的软件，改进行星倍增器和减速器的设计参数

机译：用于平行轴传动的新型圆弧斜齿轮的几何和参数设计：

机译：渐进正齿轮设计参数的优化方法，考虑传动误差，齿轮尺寸和润滑参数，采用灰色关联分析技术

机译：齿轮传动和混合齿轮传动的啮合的计算机化设计，生成和仿真。

机译：基于BP神经网络步态识别的齿轮传动五杆假膝的设计与速度自适应控制。

机译：用于减少齿弯曲应力的汽车传动齿轮箱有效设计参数的优化

机译：齿轮箱振动和质量不平衡对多级齿轮传动动力学的影响

机译：多级变速箱，特别是用于商用车的变速箱，其预变速组设计为行星齿轮传动，支撑部件设计为摩擦制动器，在慢速变速位置有效

机译：行星齿轮设计的多级齿轮，用于汽车的自动变速箱，传动轴和输出轴布置在壳体中，因此可以实现七个前进档和一个倒档

机译：变速箱设计中的齿轮箱，在齿轮连杆机构的齿轮中设有用于附加的高复合齿轮传动比的齿轮，从而将高齿轮传动比与总共三个齿轮传动比分开