冲击载荷的变化对不同含碳马氏体钢动载磨粒磨损系统耐磨性的影响

马幼平

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用２０Ｃｒ、４０ＣｒＳｉ和Ｔ１０三种材料，热处理成近乎单相马氏体组织，分别作为动载三体磨粒磨损试验的上、下耐磨试样，研究了冲击载荷的变化对系统耐磨性的影响。结果表明：在冲击功为１．０Ｊ时，具有高碳马氏体的Ｔ１０钢相互配副时，系统取得最佳耐磨性；当冲击功增加为３．６Ｊ时，具有中碳马氏体的４０ＣｒＳｉ钢的相互配副时，其系统耐磨性最佳。原因在于冲击载荷的变化，改变了磨粒对材料的作用方式，使磨损机制发生变化。

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来源
《热加工工艺》 |1996年第2期|11-13|共3页
作者
马幼平;
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作者单位

西安建筑科技大学;

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正文语种 chi
中图分类马氏体钢（马丁钢）;
关键词
磨损; 耐磨性; 马氏体钢; 冲击载荷;

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