汽车ESC系统DIL/HIL仿真平台设计

高嘉; 王欣欣

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全面准确地标定与测试是开发车辆电子稳定控制(electronic stability control,ESC)系统的关键环节。车辆控制过程是典型的强非线性系统,建立精确的车辆模型比较困难,驾驶员模型也很难准确模拟紧急工况下驾驶员的真实反应。在仿真系统中将难以精确建模的液压制动系统、ESC压力调节单元、转向及电子节气门装置采用真实硬件,并在试验平台中嵌入真实驾驶员,基于Matlab/Simulink/dSPACE环境和车辆动力学软件veDYNA,开发硬件在环(hardware-in-the-loop,HIL)和驾驶员在环(driver-in-the-loop,DIL)的仿真试验平台,并在此平台上对所设计的ESC系统进行仿真试验研究。试验结果表明,所设计的DIL/HIL仿真平台可以大幅提高ESC系统的开发效率和测试准确性。

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来源
《机械强度》 |2012年第4期|625-630|共6页
作者
高嘉; 王欣欣;
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作者单位

郑州日产汽车有限公司技术中心;

华北水利水电学院机械系;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车的操纵性和稳定性;
关键词
车辆电子稳定控制; 驾驶员在环硬件在环; veDYNA;

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