分舱和充液对箱式主机滑油舱振动模态的影响

宋玉超; 于洪亮

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分舱和充液对箱式主机滑油舱振动模态的影响

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为更好地了解船舶舱室结构的振动特性,为主机隔振降噪提供有用的理论参考,采用有限元方法对主机滑油舱进行了模态分析,分析分舱和其内部油液液位对结构振动模态的影响.结果表明,随着分舱舱室数目的增加,主机滑油舱整体固有频率上升,振型多表现为局部舱室表面的鼓胀振动;而充液液位的升高使系统的频率降低,算例中第一阶频率的下降比峰值为2.07(1/m);同时对系统第一阶频率和液位的变化关系进行解析,拟合误差仅为0.222‰,便于其他液位时第一阶振动频率的求解.

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来源
《船舶工程》 |2009年第2期|12-15|共4页
作者
宋玉超; 于洪亮;
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作者单位

大连海事大学轮机工程学院;

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正文语种 chi
中图分类船舶振动;
关键词
船舶; 层底舱; 油液; 模态分析; 有限元方法;

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