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船体梁与动力吸振器的耦合作用

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摘要

阐述了船体梁与动力吸振器的数学模型，采用梁单元模拟船体（包括船舶艉部），采用质量－弹簧－阻尼系模拟动力吸振器，并说明了两者之间耦合处理与程序实现的简要流程．

著录项

来源
《上海交通大学学报》 |1997年第11期|102-105|共4页
作者
高宪智; 金咸定; 陈钢; 付敬华;
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作者单位

上海交通大学船舶与海洋工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶振动;
关键词
动力吸振器; 船体梁; 耦合作用; 数学模型;

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