飞行过载对燃烧室化学反应流场影响

武渊; 何国强; 乐发仁

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为了研究飞行过载对固体火箭发动机燃烧室化学反应流场影响,以Liang模型模化铝滴燃烧,以有限化学反应速率模型模化湍流燃烧,对过载条件下发动机内流场进行了数值分析,数值结果与试验结果取得了趋势上的一致。研究表明,文中采用的数值计算方法可有效重现发动机热结构故障点;飞行过载改变了流场温度、粒子浓度、化学反应速率等参数分布;过载条件下燃烧室绝热结构表面铝滴积聚及剧烈的化学放热反应是导致其异常烧蚀的原因之一,铝滴局部积聚燃烧会导致温度场畸变;热结构设计必须与流动结构匹配。

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来源
《推进技术》 |2007年第4期|342-345|共4页
作者
武渊; 何国强; 乐发仁;
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作者单位

西北工业大学航天工程学院;

中国航天科技集团公司第四研究院;

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正文语种 chi
中图分类 V435.14;
关键词
固体推进剂火箭发动机; 过载飞行; 铝粒子燃烧; 烧蚀; 流动分布;

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