均质二甲醚/乙醇喷雾压燃的燃烧和排放特性

王真; 乔信起; 张德全; 侯军兴; 张俊军; 黄震

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均质二甲醚/乙醇喷雾压燃的燃烧和排放特性

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在改装的2-135柴油发动机上对进气道喷射二甲醚(DME)引燃直喷乙醇的燃烧特性进行研究,分析了燃料预混合率和负荷对缸内压力、放热率、压力升高率和排放等的影响.结果表明:在发动机转速1000 r/min,平均有效压力pBME=0.27、0.41 MPa的工况下,缸内燃烧过程包括DME的均质充量压燃和乙醇喷雾燃烧2部分,随着预混合率增加,DME冷焰反应后的燃烧相位不断提前,燃烧过程由2个阶段发展到4个阶段,而后变为3个阶段;与此同时,缸内压力增大,循环变动减小;排放物中NOx的体积分数随预混合率的变化趋势与负荷有关,在pBME≤0.33 MPa时,NOx的体积分数随预混合率的降低而减小,但pBME=0.41 MPa时,情况则正好相反.

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来源
《上海交通大学学报》 |2009年第9期|1446-1450|共5页
作者
王真; 乔信起; 张德全; 侯军兴; 张俊军; 黄震;
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作者单位

上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室;

龙口龙泵燃油喷射有限公司技术中心;

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正文语种 chi
中图分类其他燃料的内燃机;
关键词
二甲醚; 乙醇; 均质压燃; 双燃料; 燃烧特性;

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