大口径模块化空间可展天线支承结构撞击动力响应研究

金路; 钱晶晶; 田大可

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空间可展天线在轨运行时可能会受到空间碎片的高速撞击,为研究天线支承结构受高速撞击时的动力响应特性,采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,建立了大口径模块化空间可展天线支承结构撞击动力模型。基于已有网壳结构的高速撞击试验,验证撞击模型的有效性。经与显式动力模型计算结果对比验证,提出了一种有效的撞击动力分析等效模型,分析了不同撞击位置和不同撞击速度参数对天线支承结构的撞击动态响应、破坏模式及关键杆件和整体结构变形性能的影响。结果表明:撞击点越靠近结构形心,撞击影响区域越大;高速撞击时破坏模式均为撞击区域小局部凹陷或击穿,结构整体稳定性较好;天线结构的最大变形通常发生在撞击点处,最不利撞击点为离约束最远端结构边缘,应对该处采取安全防护措施;随着撞击速度由高速增至超高速,撞击点处结构整体变形增大,但撞击响应区域呈先增大后减小趋势;撞击速度20 km/s时被撞击杆件快速发生冲剪破坏,整体结构变形区域最小。

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来源
《工程力学》 |2022年第s01期|342-349|共8页
作者
金路; 钱晶晶; 田大可;
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作者单位

沈阳建筑大学土木工程学院;

沈阳建筑大学机械工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类航天器结构力学;
关键词
结构工程; 撞击动力响应; 数值模拟; 空间可展天线支承结构; 空间碎片; 撞击位置; 撞击速度;

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