交通跨越、要素流动与劳动生产率

李国栋

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交通跨越、要素流动与劳动生产率

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基于2008—2015年中国地级市高铁开通数量分析数据和劳动生产率水平,采用非平衡面板的固定效用模型,实证考察高铁与劳动生产率之间的关系.研究发现,一是要素流动极大地促进了地级市劳动生产率的提高,二是高铁开通加快要素流动速度进而使地级市劳动生产率提高.上述发现为认识高铁和劳动生产率之间的关系,并在此基础上设计、完善相关产业政策提供了新的思路.首先,应充分发挥高铁加快资源转移的优势,促进劳动力、技术、信息等在地级市间的转移.其次,政府应注重要素投入结构与劳动产出结构的耦合,制定合理的产业政策.

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来源
《经济研究导刊》 |2020年第24期|1-4|共4页
作者
李国栋;
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作者单位

浙江财经大学杭州 310018;

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正文语种 chi
中图分类中国铁路运输经济;
关键词
交通跨越; 要素流动; 劳动生产率;

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