浅淡现浇钻孔灌注桩的施工

费熙; 李柏欣

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现浇钻孔灌注桩多为摩擦桩。桩受荷载作用后，随着桩的下沉，桩与桩周之间出现相对位移（剪切），产生对桩表面摩擦力。桩在极限荷载作用下，对于较软的土，由于剪切面一般都发生在邻近于桩表面的土内，极限摩擦力即为土的抗剪强度。对于较硬的土来说，剪切面可能发生在桩与土的接触面上，这时极限摩擦力要略小于土的抗剪强度。单桩加荷初期，桩侧摩擦力增加较快，而桩尖阻力较小，甚至没有。随着荷载不断增加，侧摩阻力逐渐增到极限值后，不再增加荷载直接传到桩尖，直到桩尖土达到极限。此时荷载稍有增加，桩不断下沉，有时不加桩亦不停下沉，这时说明土体已经破坏，达到破坏状态。

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来源
《经济技术协作信息》 |2005年第22期|74|共1页
作者
费熙; 李柏欣;
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作者单位

黑龙江黑航工程建设监理有限公司;

黑龙江黑航工程建设监理有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类建筑施工;
关键词
钻孔灌注桩; 施工; 抗剪强度; 摩擦力; 极限值; 荷载; 剪切; 接触面; 表面; 阻力;

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