“车-路-网”耦合下电动汽车恶劣充电场景及其对城市配电网电压稳定性影响

杨昕然; 吕林; 向月; 刘友波; 刘芳芳

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“车-路-网”耦合下电动汽车恶劣充电场景及其对城市配电网电压稳定性影响

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cqvip:为评估电动汽车无序充电行为引起的充电负荷时空变化对城市配电网电压稳定性的影响,在构建恶劣充电场景的基础上提出了一种计及电动汽车行为特性驱动负荷增长的连续潮流模型。基于复杂网络理论构建“车-路-网”耦合系统模拟电动汽车行驶路径特性,在考虑城市交通网的约束条件下,设计电动汽车充电位置和行驶路径表征充电负荷的时空变化性,并以此构建恶劣充电场景,利用改进的连续潮流模型搜索电网崩溃状态,分析临界状态下的电压分布特性和电网薄弱区域。所提方法可量化恶劣充电场景下城市电网接纳电动汽车的数量,评估电网薄弱区域并对接入充电设施的该区域配电网进行改造和规划。

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来源
《电力自动化设备》 |2019年第10期|102-108122|共8页
作者
杨昕然; 吕林; 向月; 刘友波; 刘芳芳;
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作者单位

四川大学电气工程学院四川成都610065;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类电动汽车;
关键词
电动汽车; 充电负荷模型; “车-路-网”系统; 恶劣充电场景; 连续潮流; 配电网; 电压稳定性;

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