民用飞机导光板自适应调光控制技术研究

李倩; 吴春泽

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当前民用飞机驾驶舱内导光板照明采用手动亮度调节方式,既增加驾驶员负担,又不易根据驾驶舱光环境精准控制导光板亮度,本文深入研究了导光板照明系统的自适应调光控制技术.通过驾驶舱三维建模及SPEOS光学仿真建立了光分布概况,确定了环境光照传感器的布局,并通过对驾驶舱光环境的人机工效试验及置信区间统计学分析,确立了亮度调光曲线模型.在此基础上,提出了导光板照明自适应调光控制理想模型,研究成果为飞机设计领域的应用提供了理论依据.

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来源
《电光与控制》 |2015年第9期|96-100|共5页
作者
李倩; 吴春泽;
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作者单位

上海飞机设计研究院,上海201210;

上海飞机设计研究院,上海201210;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机翼;
关键词
驾驶舱照明; 导光板; 自适应调光;

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