地铁车站基坑爆破振动对地面建筑物的影响

邱红胜; 罗泽; 朱学恒

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地铁车站基坑爆破振动对地面建筑物的影响

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为探究地铁车站基坑爆破振动对地面建筑物的影响,以某车站基坑施工现场的爆破振动监测为背景,基于ANSYS/LS-DYNA软件对车站基坑爆破引起的地面建筑物震动效应进行了数值模拟.结果表明,爆破地震波在不同的地层条件下有不同的传播规律.在微分化砂岩地层中隧道爆破引起的质点垂直向振动速度和水平向振动速度均小于粉砂质泥岩地层中的;爆破地震波通过微分化砂岩地层传播到地面建筑物时的主频率主要在80～110 Hz,通过粉砂质泥岩地层传播到地面建筑物时的主频率主要在40～60 Hz,与建筑物的自振频率更接近,对建筑物危害更大.

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来源
《工程与建设》 |2017年第5期|641-644|共4页
作者
邱红胜; 罗泽; 朱学恒;
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作者单位

武汉理工大学交通学院,湖北武汉 430063;

武汉理工大学交通学院,湖北武汉 430063;

武汉理工大学交通学院,湖北武汉 430063;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类地铁车站;
关键词
基坑; 爆破开挖; 地面建筑物; 数值模拟; 震动频率;

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