珠三角碳达峰系统动力学预测

丁乙; 尹剑; 姜洪涛; 夏芮兹; 卫丹琪; 罗心愿

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珠三角碳达峰系统动力学预测

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基于2000—2020年数据,利用IPCC法对珠三角碳排放总量进行测算,然后运用STIRPAT模型将碳排放影响因素划分为7个维度,使用空间杜宾模型分析珠三角碳排放影响因素,并依据广东省发展目标提出8种预测方案。最后运用系统动力学对2021—2035年不同政策方案下的珠三角碳排放趋势进行动态预测。结果表明:1)既定政策情形下,珠三角2030年可实现碳达峰;2)一定的政策干预可以减少碳排放,但若政府放松管理,将无法实现碳达峰;3)实行单一减排政策情景下,碳达峰时间集中于2025—2030年;4)多种碳减排政策协调控制情境下可在2024年实现碳达峰,优于单一碳减排政策。结合空间杜宾模型分析与碳排放预测结果,提出增加城市绿化、重视政策间协调配合与城市间空间联系、优化产业结构、完善电力系统、加强居民绿色消费意识等政策建议,将有助于碳达峰的实现。

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来源
《环境工程》 |2023年第7期|22-29|共8页
作者
丁乙; 尹剑; 姜洪涛; 夏芮兹; 卫丹琪; 罗心愿;
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作者单位

贵州财经大学大数据应用与经济学院;

贵阳550025;

贵州财经大学西部现代化研究中心;

贵阳550025;

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正文语种 chi
中图分类区域环境规划与管理;
关键词
碳达峰; 珠三角城市群; 空间杜宾模型; STIRPAT模型; 系统动力学;

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