市售0号柴油对甲苯气体的吸收特性研究

伍世新; 孔凡滔; 杨访; 马新胜

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市售0号柴油对甲苯气体的吸收特性研究

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以甲苯为吸收对象,市售0号柴油为吸收剂,采用静态气液平衡与动态吸收模拟相结合的方法,研究0号柴油对甲苯的吸收特性.气液平衡实验表明,在一定的浓度和温度范围内,0号柴油与甲苯的气液平衡符合亨利定律.动态吸收模拟实验表明,废气中甲苯浓度对0号柴油的吸收效果产生显著影响,随着废气中甲苯浓度的增大,0号柴油的吸收效率和吸收速率增大,吸收饱和时间减少.计算发现,当动态吸收达到饱和时,0号柴油对甲苯的吸收量远低于理论吸收量,但随着废气中甲苯浓度的增加,两者的差距在缩小,这可能与动态条件下气液相接触时间较短有关.实验发现,在吸收过程中,0号柴油中有少量的轻组分逸出,会产生二次污染的问题,可以通过与吸附等其他过程结合来消除.

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来源
《环境工程》 |2015年第7期|85-89|共5页
作者
伍世新; 孔凡滔; 杨访; 马新胜;
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作者单位

华东理工大学化工学院超细粉末国家工程研究中心,上海200237;

华东理工大学化工学院超细粉末国家工程研究中心,上海200237;

华东理工大学化工学院超细粉末国家工程研究中心,上海200237;

华东理工大学化工学院超细粉末国家工程研究中心,上海200237;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
甲苯; 吸收; 0号柴油; 二次污染;

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