应用OSPM模型计算太原市交通大气污染时空分布

史锐; 张红; 尹卫霞

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文章以太原市机动车排放的实际数据结合气象因素与街道构造,采用OSPM模型计算了2008年太原市夏季(7月)与冬季(12月)车流量高峰期街道内的一次NOx与CO的小时浓度,验证了适用性,并使用模型对太原市55条主干道进行了扩散模拟计算,结果表明:OSPM模型可以较好地模拟太原市NOx与CO的扩散;太原市冬季交通大气污染物浓度要明显高于夏季;从空间分布上来看,污染物浓度基本与车流量分布一致;对比国家大气二级环境质量标准来看,太原市主干道NOx超标较为严重,夏季达到了83.64%,冬季达到了98.18%;夏季CO浓度计算结果全部在二级标准限值内,冬季超标率为16.36%.

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来源
《环境科学与管理》 |2010年第10期|20-24|共5页
作者
史锐; 张红; 尹卫霞;
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作者单位

山西大学黄土高原研究所,山西,太原,030006;

山西大学,环境与资源学院,山西,太原,030006;

山西大学,环境与资源学院,山西,太原,030006;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类气相污染物;
关键词
机动车; 交通大气; 模拟; OSPM; 时空分布;

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