城市快速路噪声影响预测及声屏障降噪效果模拟研究

徐文文; 王玉红; 郭晓峰; 吕相龙; 黄峰; 张玮

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城市快速路噪声影响预测及声屏障降噪效果模拟研究

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为预测快速路对沿线敏感点的噪声贡献特征,利用Cadna/A软件对不同形式声屏障降噪效果进行模拟分析。结果表明:地面辅道噪声贡献值一般低于高架5~10 dB(A),高架段临街首排噪声峰值约在12层出现,地面段约在5~7层出现;对于城市高架,直立型声屏障有效降噪楼层一般低于10层;声屏障降噪效果随着延伸长度的增加而增加,但增加幅度逐步降低;声屏障的降噪效果随着敏感点距离的增加逐渐降低,而有效降噪楼层逐渐增加;全封闭声屏障有效降噪楼层显著增加,“侧分带+中分带”声屏障相比于单侧声屏障可增加有效降噪楼层3~4层。

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来源
《环境科技》|2022年第6期|31-34|共5页
作者
徐文文; 王玉红; 郭晓峰; 吕相龙; 黄峰; 张玮;
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作者单位

华设设计集团股份有限公司;

江苏省交通运输环境保护工程技术研究中心;

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正文语种 chi
中图分类环境污染及其防治;
关键词
城市快速路; 噪声预测; 声屏障; Cadna/A;

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