船体钢室内加速腐蚀和海水腐蚀的相关性研究

曾华波; 张慧霞; 邓春龙; 李国希; 吴建华

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船体钢室内加速腐蚀和海水腐蚀的相关性研究

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通过在天然海水中添加H2O2进行室内模拟加速试验.通过失重分析、腐蚀形貌分析和产物组成分析研究了船体钢海水腐蚀模拟试验和自然腐蚀试验的相关性.利用Spearman秩相关系数法得到了相关系数.结果表明,在室内模拟加速试验与自然环境试验中,船体钢的腐蚀规律均符合幂函数模型,Spearman秩相关系数较高,两种试验方法具有较好的相关性.

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来源
《装备环境工程》 |2010年第5期|8-12|共5页
作者
曾华波; 张慧霞; 邓春龙; 李国希; 吴建华;
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作者单位

湖南大学,长沙,410082;

中国船舶重工集团第七二五研究所,青岛分部,山东,青岛,266071;

中国船舶重工集团第七二五研究所,青岛分部,山东,青岛,266071;

湖南大学,长沙,410082;

中国船舶重工集团第七二五研究所,青岛分部,山东,青岛,266071;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类海水腐蚀、水腐蚀;
关键词
船体钢; 海水全浸区; 模拟加速; 相关性分析; 腐蚀规律;

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