汽车用后稳定杆失效分析

刘静; 付扬帆; 周富

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cqvip:目的研究汽车用后稳定杆断裂失效原因。方法通过金相组织、力学性能分析、材质分析、电镜扫描分析测试手段,对汽车用后稳定杆断裂失效原因进行分析。结果断裂的车用后稳定杆裂纹源处表面存在原始轧制折叠缺陷,在台架试验过程中引起应力集中,为疲劳裂纹的萌生提供了有利条件,导致短时间内疲劳断裂。结论通过提高原材料线材入厂采购质量,加强轧制工艺过程控制,加大探伤排查力度,提前控制排除缺陷产品,有效杜绝了后稳定杆断裂失效情况再次发生。

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来源
《装备环境工程》 |2019年第11期|79-83|共5页
作者
刘静; 付扬帆; 周富;
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作者单位

西南技术工程研究所重庆 400039;

重庆市环境腐蚀与防护工程技术研究中心重庆 400039;

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正文语种 chi
中图分类钢的成品及半成品热处理;
关键词
后稳定杆; 失效分析; 折叠; 疲劳开裂;

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