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民用飞机滑跑性能研究

         

摘要

建立了民用飞机起落架缓冲系统的数学模型,并根据建立的模型在ADAMS/Aircraft仿真模块中建立了全机虚拟样机模型,然后在两种不同跑道上进行了滑跑仿真,分析了具有单腔和双腔缓冲器的飞机在两种跑道上滑跑的动态响应.结果表明,双腔缓冲器的飞机在粗糙道面上滑跑时产生的过载和峰值载荷较小,而且振动也较单腔缓冲器飞机平缓,并且具有良好的越过连续小丘的能力.双腔缓冲器能够更好地提高机组人员及乘客的舒适性,并在一定程度上减小机体疲劳载荷延长飞机的使用寿命.

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