基于ANSYS的地铁列车制动盘热容量影响因素对比分析

王允超; 王晓东

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基于ANSYS的地铁列车制动盘热容量影响因素对比分析

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建立了地铁列车制动盘有限元模型,运用能量折算法,使用ANSYS软件,求解列车运行过程中制动盘的温度场.采用单一变量法,对比分析平均站间距长度、最高运行速度、平均制动减速度、线路延伸对制动盘热容量的影响.根据响应面模型,对多组仿真结果数据进行回归分析,拟合出制动盘表面最高温度的计算模型,为考察地铁列车制动盘的结构参数与线路参数的匹配关系提供参考依据.

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来源
《装备制造技术》 |2015年第10期|30-33|共4页
作者
王允超; 王晓东;
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作者单位

同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海201804;

中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111;

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正文语种 chi
中图分类制动装置;
关键词
地铁列车; 制动盘; 热分析; 线路参数; 响应面模型;

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