预喷射对柴油机排放性能的仿真研究

张洪涛; 邵昆; 姜峰; 倪益民

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预喷射对柴油机排放性能的仿真研究

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以某四缸电控高压共轨柴油机为研究对象,利用GT-Suite软件建立整机仿真模型,对不同喷射策略进行仿真计算,研究了预喷量和预喷-主喷间隔对NOx和碳烟排放的影响.仿真结果表明,预喷射与单次喷射时相比,设置合理的预喷-主喷间隔和预喷量能够降低NOx和碳烟的排放.随着预喷-主喷间隔增大,NOx排放逐渐减低,但过大的预喷-主喷间隔使NOx排放增加.同时随着预喷-主喷间隔增大,碳烟排放逐渐减低.随着预喷量增大,NOx排放增加,同时碳烟排放降低.该仿真研究对进一步优化预喷方案具有借鉴意义.

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来源
《装备制造技术》 |2014年第6期|39-42,50|共5页
作者
张洪涛; 邵昆; 姜峰; 倪益民;
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作者单位

广西科技大学汽车与交通学院,广西柳州545006;

广西科技大学汽车与交通学院,广西柳州545006;

广西科技大学汽车与交通学院,广西柳州545006;

广西科技大学汽车与交通学院,广西柳州545006;

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正文语种 chi
中图分类构造;
关键词
高压共轨柴油机; 预喷射; 氮氧化物; 碳烟;

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