纯电动汽车加速过程转矩优化策略

王善超; 吉春宇; 覃记荣; 马晓楠; 郑伟光

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纯电动汽车加速过程转矩优化策略

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为了提升纯电动汽车在加速过程中的动力性能,解决纯电动汽车在起步和急加速过程中可能存在的电机输出转矩不足而不能满足驾驶员加速意图的问题,提出了一种基于模糊控制的转矩控制策略.首先通过电机转速和加速踏板开度确定纯电动汽车的基准转矩,然后根据纯电动汽车在不同车速所需要的电机转矩不同,建立了以车速和车速偏差为输入变量,以补偿转矩为输出变量的模糊控制器.最终通过基准转矩值和转矩补偿值确定电机的输出转矩,将转矩命令发送给电机系统.仿真结果表明,该控制策略能够有效提高纯电动汽车在加速过程的动力性能.

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来源
《装备制造技术》 |2020年第3期|14-18|共5页
作者
王善超; 吉春宇; 覃记荣; 马晓楠; 郑伟光;
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作者单位

东风柳州汽车有限公司广西柳州545005;

东风柳州汽车有限公司广西柳州545005;

东风柳州汽车有限公司广西柳州545005;

东风柳州汽车有限公司广西柳州545005;

桂林电子科技大学机电工程学院广西桂林541004;

东风柳州汽车有限公司广西柳州545005;

桂林电子科技大学机电工程学院广西桂林541004;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车理论;
关键词
加速过程; 模糊控制; 基准转矩; 补偿转矩;

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