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新能源汽车充电桩控制系统设计研究

         
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新能源汽车对于充电装置的控制要求较高,该装置容易受到环境因素的影响,出现充电安全问题。由于当前国内新能源汽车充电桩研发时间比较短,开发的充电桩控制系统存在一些不足之处,未能满足汽车充电安全性要求,大规模充电环境发生安全问题频率较高。为了达到满足新能源汽车充电控制需求的目的,以控制稳定性、大规模接入电网作为突破口,选取STM32系列单片机作为核心控制器,提出新的充电控制系统研究。研究方法:以三相交流充电桩为例,分析此类电桩作业原理,利用STM32F105VCT6核心处理器操控系统信息模块、电能计量、电源模块、辅助硬件设备、安全防护模块、充电控制引导模块,借助TTL串口通信,建立各个模块之间的通信连接,以此控制充电桩现场作业状态。根据三相电压和电流检测结果,结合控制引导状态,下达车辆充电控制命令,从而实现高质量充电控制。系统测试结果表明,该系统设计方案能够提高控制稳定性,支持大规模接入电网,充电控制实时性较高,有助于充电桩控制水平的提升。通过探究,对新能源汽车充电安全性的提升有所帮助,同时也可以作为充电桩控制系统优化参考依据。

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