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胡二江; 黄佐华; 刘兵; 郑建军;
西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室;
火花点火发动机; 天然气; 氢气; 废气再循环(EGR); 性能;
机译:天然气-氢混合燃料与Egr混合燃烧的火花点火式发动机性能和排放的实验研究
机译:天然气-氢混合燃料与Egr混合燃料的火花点火发动机燃烧特性的实验研究
机译:汽油与正丁醇混合燃料与EGR结合的火花点火式发动机的排放特性
机译:用CNG和CNG /氢气混合燃料的涡轮增压火花点火发动机的性能和排放
机译:H2-NG混合对化学计量和稀薄燃烧火花点火发动机的性能和排放的影响。
机译:生物甲醇 - 汽油混合火花点火发动机燃烧性能和废气排放研究
机译:火花点火直喷发动机中的合成气(H2 / CO)。第1部分:与CNG的燃烧,性能和排放比较
机译:HCCI发动机运行的等效比 - EGR控制和向火花点火运行过渡的可能性
机译:后燃涡轮喷气发动机的装置和后燃装置的点火性能的目的的简要说明具有改进的点火性能
机译:内燃发动机具有废气再循环(EGR)管道,该管道通过EGR阀提供从火花点火气缸的排气到均质充量压缩点火(HCCI)气缸的进气流
机译:用于车辆的预燃发动机的点火系统的操作方法,包括:由点火系统的点火控制单元接收切换脉冲,并产生点火火花
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