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基于“新凯恩斯主义”理论的渔船尾气排放政府干预模型理论设计

         

摘要

本文结合MARPOL73/78公约附则VI的要求及我国海洋捕捞业的现状,以浙江省渔业船舶造成尾气污染调查数据结果为支撑,在斯蒂格利茨"新凯恩斯主义"理论的基础上,选取合适的政府干预模型,尝试进行渔船尾气排放市场理论设计,建立闭环管控结构,并依据该闭环管控结构提出相应的干预对策和措施,作为政府干预理论在防止渔船造成空气污染方面应用的理论先导,期使我国能发挥后发国家的优势,切实降低渔船对海洋大气的污染,使行业、政府、社会三者协调发展,达到帕累托最优。

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