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采用机头边条改善飞机大迎角横侧气动特性的风洞试验研究

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摘要

飞机大迎角横侧气动特性是决定其机动性及敏捷性的主要因素之一。本文就采用机头边条改善飞机大迎角横侧气动特性进行了讨论。着重对机头边条的大小、安装位置等对飞机稳定性的影响进行讨论。试验是在气动中心低速所４ｍ×３ｍ和３．２ｍ风洞中进行的。

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来源
《实验流体力学》 |1999年第2期|44-49|共6页
作者
祝明红; 王勋年; 陈洪;
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作者单位

中国空气动力研究与发展中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类航空器部件空气动力干扰;实验空气动力学;
关键词
机头边条; 方向稳定性; 飞机; 气动特性; 风洞试验;

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