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图表目录
注释表
第一章 绪论
1.1引言
1.2 国内外研究现状
第二章 实验设备和方法
2.1 实验设备
2.2 实验方法
第三章 动态气动力和压力分布特性的测量
3.1 动态气动力的测量
3.2 动态压力分布的测量
3.3小结
第四章 动态PIV流场显示实验
4.2 35.15°攻角的动态PIV测量
4.3 小结
第五章 结论与展望
参考文献
致谢
在学期间发表的论文
朱百隆;
南京航空航天大学;
边条翼飞机; 大攻角动态气动特性实验; 迟滞效应; 气动参数;
机译:旋翼飞机悬停时旋翼-空气动力相互作用的实验研究
机译:用于低速降低阻力的飞机变形翼尖演示器的优化和设计,第一部分–使用遗传,蜂群和梯度下降算法进行空气动力学优化
机译:气动弹性翼变形对客运飞机模型气动特性的影响
机译:低速流动盖板翼片翼体综合飞机(BWB)空气动力学特性的实验研究
机译:利用计算流体力学研究襟翼偏转对飞机机翼空气动力学特性的动态影响
机译:拍打翼微型飞机通风设计的空气动力学特性
机译:低速空气动力学特性不对称翼尖损坏的飞机
机译:雷诺数对三角翼航天飞机轨道器概念在45度迎角下低速气动特性影响的实验研究
机译:形成的翼梁盒例如飞机的空气动力学机翼,具有定位单元,该单元使用控制和调节单元根据载荷条件来改变空气动力学有效表面的表面几何形状和/或货箱的机械特性
机译:用于在至少一个气动机构上保持和引导的横向耦合装置,该结构与飞机的主翼有关,翼和包括该主翼的飞机
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