降低受电弓空气动力噪声的新方法

机译：腔流量控制对高速列车受电弓和车顶空气动力噪声的影响

机译：格玻尔兹曼方法对高速列车受电弓空气动力噪声的数值分析。

机译：减少受电弓的空气动力噪声

机译：通过将多孔材料应用于受电弓的船支架来降低空气动力学噪音

机译：量子微积分中的受电弓方程

机译：实验山羊模型中的主动脉弓压力感受器刺激：降低血压的新方法

机译：基于组件的模型，用于预测高速列车受电弓的空气动力学噪声

机译：动力收集，接触网/受电弓动力学。计算机程序的开发：验证结果

机译：悬链车辆杆受电弓的定位装置，具有在杆受电弓的正常位置向车辆杆受电弓的杆施加主动动力的电缆

机译：系统，用于检测受电弓的磨损或破损状态，并在发生破损时自动降低该受电弓的磨损状态。

机译：移动部件例如机车受电弓，控制装置火车模型，在激活时具有形状记忆线断开拉簧的位置，拉簧将受电弓置于降低位置