浅析接头坍碴及整治

刘小平

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浅析接头坍碴及整治

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由于青藏线各项主要技术指标都较低,原设计机车为蒸汽机车,实际运行为东风4型内燃机车,加之近年的提速和通过总重的增加,造成设备损坏加快,如混凝土挡肩破损,胶垫压溃、压宽、钢轨磨耗、接头坍碴等.通过对天峻线路整治,取得了较好的效果,接头坍碴由原来的489处减少到32处,代之而来的是线路的平顺,设备的年损率大幅度降低,维修工作量减少.

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来源
《甘肃科技》 |2004年第3期|47-48|共2页
作者
刘小平;
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作者单位

兰州铁路局西宁分局何柯工务段,青海,西宁,810000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类钢轨;
关键词
铁路; 钢轨磨耗; 接头坍碴; 整治;

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