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基于示踪气体法的车内新风量计算方法研究

         
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基于示踪气体法,利用人体产生的CO_(2)作为示踪气体,在测量乘用车内CO_(2)体积分数的基础上,分别采用差分法、稳态法、非线性回归法计算车内新风量,讨论计算方法的实用性。同一计算方法下,当车速一定时,车内新风量随着风扇档位升高而增大。当风扇关闭时,新风量基本随着车速的增大而增大。相同工况下,3种方法计算的新风量不一致,差分法的计算结果最小,非线性回归法的计算结果最大,稳态法的计算结果居中。随着风扇档位升高,差分法与稳态法计算结果的差距减小。非线性回归法的计算结果明显高于其他两种方法,尤其是在风扇开启时。对于非线性回归法,当风扇开启时,不论车速高低,车内CO_(2)体积分数实测值与回归值拟合程度均比较差。当风扇关闭时,不论车速高低,车内CO_(2)体积分数实测值与回归值拟合程度均比较好,且车速越低拟合程度越好。非线性回归法适用于车辆低速且风扇关闭工况。对于差分法,时间间隔对车内新风量的计算结果没有明显影响。对于稳态法,车内稳态CO_(2)体积分数对车内新风量的计算结果影响显著。差分法的重现性好,准确度高。

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