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刘尚明;
无;
机译:燃烧室几何尺寸的效果和压缩程度对航空柴油发动机的主指示器
机译:关于TPP-RGTU的效率,在压缩机中采用两级空气压缩,并利用废气热来加热空气,从而将热量提供给主燃烧室和附加燃烧室
机译:改善火花点火式发动机热效率的数值模拟研究-第1部分:考虑火焰传播,爆震和燃烧室壁的火花点火式发动机燃烧建模以预测发动机性能
机译:液相推进剂火箭发动机燃烧室设计汽化控制的简化模型
机译:具有辅助旁路燃烧室的涡轮机发动机的参数分析:Turboaux发动机
机译:柴油机燃烧室测量的数据柴油发动机与麻风树胶和脂肪酸的生物柴油和脂肪酸馏分
机译:在燃烧型柴油发动机中燃烧的摄影研究:第二次报告,主燃烧室中的燃烧
机译:高空设施中TF30-p-3涡扇发动机的实验评估:加力燃烧室性能和发动机加力燃烧室运行极限
机译:内燃发动机用于汽车领域的柴油发动机具有活塞以控制主燃烧室和辅助燃烧室的连通,其中辅助室的压缩率高于主燃烧室的压缩率
机译:具有主燃烧室和辅助燃烧室的旋转式发动机-具有切向的主燃烧室进气口以促进湍流(SW270974)
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