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李强; 黄锋; 甘立松;
四川省交通勘察设计研究院有限公司;
近距平行构造; 公路隧道; 软弱破碎围岩; 高地应力; 大变形; 成因机理;
机译:瓦里斯坎主要变形过程中的高压构造环境:来自比利牛斯山脉中轴区Bossost和Aston-Hospitalet片麻片岩穹顶的四个结构水平的证据
机译:尝试使主隧道的测量隧道平行于中线构造线,并尽早封闭整个区域:三门南新高速公路青天Pass道隧道(池岛测量井)
机译:修建与岩森兼容的大断面盾构公路隧道:阪神高速公路8号京都线浦山隧道
机译:高地应力条件下软岩隧道变形变形控制技术及机理研究
机译:来自蒙大纳州大瀑布构造带的深地壳异岩:研究高速下地壳形成的时机和机理。
机译:基于仿真研究的公路隧道入口照明环境优化
机译:定量构造分析作为检测软岩地形中变形模式的工具:以意大利南部进行曲为例/ 变形程度较差的岩性省份的定量构造分析:意大利南部进行曲 i>
机译:评估美国国家公路交通安全管理局(美国国家公路交通安全管理局)改进的大众兔mDB-to-Car(移动可变形障碍物对车辆)撞击试验19度Crabbed移动可变形障碍对1981年大众兔的34.4 mpH
机译:亚氯酸盐岩片岩层大跨度隧道变形控制方法
机译:隧道网络中的公路隧道布置,具有包围自然地球的平行六面体的隧道-管对,在这对交叉点处将地球从经过平行六面体的阴影区域中移除,以形成环形交叉路口
机译:绿泥石片岩地层大跨度隧道变形控制方法
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