支撑工法对软土地区城轨交通深基坑变形影响的分析

李志海; 常学宁; 李晋骅

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支撑工法对软土地区城轨交通深基坑变形影响的分析

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沿海软土地区城市轨交通深基坑设计施工过程中,在确保基坑安全稳定前提下,还要兼顾经济合理,同时对基坑变形控制提出更高的要求.以珠三角某沿海城市某轨道交通站工程基坑为研究对象,通过支撑调整前后断面的有限元数值模拟计算并结合实际监测数据对比分析,说明了深厚软土层地质条件下在没有坑底加固的深基坑开挖施工过程中,改变支撑工法同样可以有效地控制基坑变形,为今后同类深基坑工程提供一定的参考依据.

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来源
《广东土木与建筑》 |2015年第11期|59-62|共4页
作者
李志海; 常学宁; 李晋骅;
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作者单位

中山市交通工程质量监督站广东中山528400;

中交四航工程研究院有限公司广州510230;

中交四航工程研究院有限公司广州510230;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
深厚软土层; 基坑; 钢支撑; 混凝土支撑; 有限元; 深层水平位移;

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