基坑开挖对近接地铁隧道的影响规律研究

郭典塔; 周翠英; 朱远辉

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以广州地区某临近运营地铁区间隧道的基坑开挖为工程背景,采用数值计算方法,考虑隧道结构-土体-基坑支护结构的共同作用,建立了三维非线性计算模型.通过多工况的静动力学计算,研究了基坑与隧道不同间距、基坑不同开挖深度和开挖大小等基坑参数的变化对隧道结构变形及振动特性的影响,得出相关的研究成果,可为设计提供参考.

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来源
《广东土木与建筑》 |2014年第6期|16-19|共4页
作者
郭典塔; 周翠英; 朱远辉;
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作者单位

广东省建筑设计研究院广州 510010;

中山大学广州 510275;

中山大学广州 510275;

广东省建筑设计研究院广州 510010;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
基坑; 地铁隧道; 参数分析; 变形性态; 振动响应;

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