广东某高速公路管桩复合地基失稳原因及治理

仇红超

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广东某高速公路管桩复合地基失稳原因及治理

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摘要

从设计和施工过程,分析了广东某高速公路管桩复合地基失稳原因,并通过数值模拟方法,研究了失稳路基处治方案的合理性,分析表明:现有规范的极限平衡法会高估管桩复合地基的稳定性,施工过程重型运输车辆长期通行于右幅路基填筑段,导致部分管桩在重型车挤压下发生倾斜,进而引起路堤失稳;通过有限元数值模拟方法验证了采用补打管桩方案处治失稳路堤的合理性;靠近坡脚处的桩体主要承载弯曲应力,对路堤的稳定性影响较大,工程设计中可考虑增强坡脚处桩体强度或者对坡脚处的桩间距进行加密,进而增强路堤稳定性。

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来源
《广东土木与建筑》 |2022年第9期|29-31|共4页
作者
仇红超;
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作者单位

广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U418.55;
关键词
复合地基; 管桩; 路堤稳定; 强度折减法;

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