永久性沥青路面结构在佛清从高速公路中的应用

李兴荣; 常荣华

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依托佛清从高速公路永久性沥青路面试验段,监测施工过程中关键层位顶面回弹模量及各层顶面弯沉值,通过实测数据校准三维有限元模型,进行了永久性沥青路面与半刚性基层沥青路面结构力学响应及疲劳寿命对比分析.结果表明:相比于半刚性基层沥青路面结构,永久性沥青路面结构路表弯沉、沥青层底应力应变、土基顶面压应变更大;设置FAC-13抗疲劳层及LSPM-25抗裂层后,永久性沥青路面结构永久变形量更小,疲劳寿命更长.

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来源
《广东公路交通》 |2021年第2期|9-1221|共5页
作者
李兴荣; 常荣华;
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作者单位

佛山市佛清从高速公路有限公司广东佛山528144;

佛山市公路桥梁工程监测站有限公司广东佛山528041;

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正文语种 chi
中图分类沥青路面;
关键词
道路工程; 永久性沥青路面; 半刚性基层; 力学响应; 疲劳寿命;

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