关于多跨连续刚构合龙前施工部分附属设施的可行性研究

李秋; 林杰

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莫桑比克马普托大桥北引桥为(64+6×119+75)m多跨连续刚构桥,为研究多跨连续刚构桥在全桥合龙前提前施工附属设施的可行性,分别从提前施工附属设施对合龙口梁段标高、主梁成桥线形、主梁受力状态、释放墩墩顶支座位移等方面进行计算分析.通过计算,在保证对全桥合龙工作无影响、成桥线形及主梁受力合理、支座位移满足要求的前提下,确定了可提前施工附属设施的范围及具体施工流程,并运用于马普托大桥北引桥的实际施工,大大节省了附属设施的施工工期,可为同类桥梁的施工提供参考.

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来源
《黑龙江科技信息》 |2018年第6期|116-118|共3页
作者
李秋; 林杰;
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作者单位

中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉 430056;

中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉 430056;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类刚构桥;
关键词
马普托大桥; 多跨连续刚构; 附属设施; 施工流程;

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