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基于功率谱密度的路面不平整度数值模拟

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摘要

路面不平整是引起车辆振动进而导致车辆对路面产生附加动载的主要原因。为了了解路面不平整对车辆动力特性的影响,采用基于离散傅里叶逆变换的方法,首先将路面功率谱密度进行离散,然后模拟路面的不平顺情况。模拟出的路面不平整信号的功率谱密度与理论谱密度几乎完全吻合。

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来源
《科学技术创新》 |2016年第25期|56-57|共2页
作者
任思润; 雒晓东;
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作者单位

西安市政设计研究院有限公司;

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正文语种 chi
中图分类 U416.201;
关键词
不平整度; 功率谱密度; 傅里叶变换; 数值模拟;

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