车辆路径行程时间模型研究

孙广鑫; 王连震; 王晖

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车辆路径行程时间模型研究

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为了解决交通拥堵,合理选择出行路径,提高出行效率,通过对路径行驶时间影响因素进行分析,建立路径行驶时间模型。在已知研究路段交通流量和道路通行能力的基础上,计算出车辆路段行驶时间;运用点样本法计算交叉口延误时间,从而得到车辆通过交叉口的预计行驶时间。本模型将路段行驶时间和交叉口延误时间相结合,分别计算出行起终点之间所有路径的行程时间,从而选择最优路径。

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来源
《科学技术创新》 |2017年第14期|45-46|共2页
作者
孙广鑫; 王连震; 王晖;
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作者单位

东北林业大学交通学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
路段行驶时间; 交叉口延误; 出行路径; 点样本法;

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