电动汽车高压线束电磁脉冲压接装置的研制及实验

李成祥; 沈婷; 周言; 吴浩; 张炳飞; 米彦

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电动汽车高压线束电磁脉冲压接装置的研制及实验

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采用铝合金高压线束替代铜合金高压线束可帮助电动汽车减少重量、提高续航和降低成本。针对铝与铜由于金属性质差异难以可靠连接的问题,本文提出采用电磁脉冲压接技术连接铝合金高压线束与铜合金接线端子,并研制了一套适用于两者连接的电磁脉冲压接装置,其最大放电能量为28 kJ。压接过程中,随着放电电压的升高,接线端子表面的温度升高。当放电电压为12 kV时,实现了铝合金高压线束与铜合金接线端子的可靠连接。采用光学显微镜分析连接界面的微观结构,并测试其电气性能和机械性能。分析结果表明:电磁脉冲压接技术可实现铝合金高压线束与接线端子、铝合金芯线之间的冶金结合,且连接界面出现了波纹形貌与涡旋形貌。测试结果显示:接头接触电阻测试、振动测试、拉力负荷测试均满足汽车行业标准和电缆接头国家标准。

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来源
《强激光与粒子束》 |2022年第7期|149-154|共6页
作者
李成祥; 沈婷; 周言; 吴浩; 张炳飞; 米彦;
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作者单位

重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类高电压及大电流技术的应用;
关键词
电动汽车; 高压线束; 接线端子; 电磁脉冲压接; 性能测试;

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