盾构隧道下穿顶管通道预保护方案对比研究

史宇光; 肖生明; 王艳; 蒲亚君; 姜远; 杨旭坤

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盾构隧道下穿顶管通道预保护方案对比研究

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某地下通道顶管工程施工前,根据地下空间规划已知有规划地铁隧道将从下方穿过。为减少后期盾构下穿施工对顶管通道的不利影响,提出了采用旋喷桩门型加固的方法对顶管通道进行预保护。采用有限元软件对不同预保护方案下盾构下穿施工进行数值模拟,分析了不同预保护方案下顶管通道的变形控制效果。模拟结果表明:旋喷桩门型加固对于顶管通道的变形控制效果显著,顶管通道的沉降变形得到了明显控制;双线盾构隧道穿越后,顶管通道的竖向位移曲线呈“W”型,符合类似工程监测规律;门型加固可以有效减少地表沉降,双线隧道穿越后,地表变形最大处居于隧道中心线正上方。采用水平加固体预保护方案地表沉降为无预保护方案地表沉降的80.8%;采用门型加固预保护方案地表沉降为无预保护方案地表沉降的58.5%。

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来源
《公路工程》 |2023年第5期|21-28|共8页
作者
史宇光; 肖生明; 王艳; 蒲亚君; 姜远; 杨旭坤;
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作者单位

杭州市城乡建设管理服务中心;

浙江华东工程建设管理有限公司;

中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;

浙大城市学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类管线工程;
关键词
盾构; 预保护; 数值分析; 顶管通道; 旋喷桩;

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