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2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会

召开年：2009
召开地：台中
出版时间： 2009-04-14

主办单位：中国建筑业协会

会议文集：2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会论文集

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1.《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008的若干技术点
- Liu Jinli;刘金砺;Gao Wensheng;高文生
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：本文就新修订的《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008中的若干技术焦点进行剖析.其中,针对高层建筑基础传统设计理念的若干盲区引发的蝶形差异沉降和马鞍形桩土反力分布,提出变刚度调平设计；针对桩和承台共同分担荷载现象,提出承台效应、复合桩基承载力计算方法；根据嵌岩桩承载性状,给出软、硬岩嵌岩桩承载力计算模式；根据土中大直径桩端阻力因压剪变形、侧阻力因成孔应力松弛引起的尺寸效应,给出尺寸效应拟合方法；根据灌注桩后注浆增强机理给出单桩承载力增强系数计算法；基于中小桩距群桩的承载变形机理给出等效系数沉降计算法；基于推导得出的考虑桩径影响的Mindlin解应力系数给出单桩、单排桩和疏桩基础的沉降计算法；基于软土地基减沉复合疏桩基础的沉降变形机理给出计算桩间土变形的沉降计算法.
2.地下连续墙施工常见问题简析
- 肖怀全
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：通过对连续墙的分类和优缺点简述,以槽板式地下连续墙为例,对连续墙施工过程中常见的质量通病进行分析,根据在软土地层中的施工经验,制定了相应的解决措施.
3.超大深基坑工程施工技术实例简介
- 张晋勋;傅鑫谊
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：本文以国家体育场(“鸟巢”)、银泰中心、国家大剧院、中央电视台、首都机场3号航站楼和地铁等重大工程建设项目基坑与地基施工为例,简要介绍“深大基坑支护、地下水控制与地基基础抗浮设计施工技术”,“超高层建筑地下室逆作设计施工技术”,“基础工程桩后压浆技术”,“软弱富含沼气浅海沉积地层中地铁车站隧道施工技术”等,供业内人士参考.
4.深基坑复合支护技术与基础结构施工技术的综合应用
- Zhang Zhenjiang;张振江;Ye Xu;叶旭
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：北京恒富广场工程基础及地下工程施工中采取基坑护坡结构与混凝土外墙外侧模“桩墙合一”的单面支模施工技术,综合利用土钉墙技术与护坡桩支护技术所构成的支护体系,与地下工程结构体系施工相结合,以保证基坑的开挖和后续工程的施工以及周围建筑物的安全,技术上突破了城市高密度地区地下工程施工的场地障碍和地下工程施工的技术安全难点.该技术具有省工省时,节约造价的优点,同时较好地解决了相关分项工程施工交叉干扰的矛盾,确保了各分项工程的质量、工期、投资控制,取得了较好的经济和社会效益.
5.SEW工法原理及其在国内盾构始发施工中的首次应用
- Han Yanfei;韩延飞
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：材料科学研究成果在土木工程中的应用,催生了大量新工法、新技术,SEW工法是基于化学合成复合材料ffu基础上形成的盾构施工新型工法,其在工程中的应用,客观上解决了盾构始发和到达过程中的常见难题,降低了工程风险,提高了施工效率,并有利于环保.目前,该工法在日本铁路及轨道交通建设中普遍应用,在国内,广州地铁5号线也于2006年首次采用,并取得成功.本文将从SEW工法原理着手,以国内工程实践为基础,对该工法的优越性、适用条件、设计方法、工程实施效果等方面进行分析,为国内其他类似工程提供相应参考.
6.北京奥运建设中几个新地标建筑的岩土工程实践
- Shen Xiaoke;沈小克;Zhou Honglei;周宏磊;Zhang Zaiming;张在明;Sun Baowei;孙保卫;Tang Jianhua;唐建华
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：围绕“新北京、新奥运”的构想,北京为第29届夏季奥运会新修建了12座高水平的体育场馆,并进行了大量的轨道交通和市政基础设施配套建设.与北京奥运会土木工程项目同期建设的还有若干重大建筑,很多已成为或即将成为北京的新地标建筑.本文简要介绍其中的国家体育场(“鸟巢”)、中国国家大剧院和中央电视台新台址工程在基础设计或施工决策中若干代表性问题的分析工作与工程实践。
7.中国水底隧道建设的技术发展
- Shen Weiqiang;申伟强;Yang Zhihao;杨志豪;Qiao Zongzhao;乔宗昭
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：文章介绍了国内针对不同工程建设条件,分别选用盾构法、沉管法、钻爆法、围堰明挖法建设的大量穿越江、海、湖的水底隧道.其中除交通隧道外,尚有管廊隧道、输水隧道等.在论述隧道建设规模发展的同时,还分析了不同实施方案的技术难点及所取得的技术发展,对今后类似工程建设有一定的参考价值.
8.考虑次压缩时堆载预压的临界沉降和持续时间
- Hu Yayuan;胡亚元
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：在Bjerrum等时e～ln(o)曲线图的基础上,利用Yin-Graham的一维EVP模型,在考虑土体次固结沉降的情况下,依据运行期限和运行期允许的沉降量等参数获得堆载预压卸载时的临界孔隙比,由此可计算出控制堆载预压卸载时机的临界沉降量,进而求出堆载预压临界持续时间的近似公式.根据欠载预压的临界孔隙比公式可计算出最小预压荷载.在推导欠载预压临界孔隙比的过程中,提出新假说A理论,证明了新假说A与假说B近似等价的充分条件.算例表明,利用本文计算公式所获得的临界持续时间与差分法求出的结果基本接近.
9.三维基坑降水开挖的应力变化模拟分析
- 张彬;王安华;韩圣钱
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：本文通过阐述降水分析的比奥固结理论,然后用ADINA三维有限元模型模拟分析了基坑降水开挖过程中基坑及其周围土体的竖向应力和水平应力的分布变化规律,并对其进行了机理分析,得到了对设计和施工具有一定指导意义的结论.
10.真空预压加固软基土中应力研究
- 齐永正
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：用弹性力学理论证明了真空预压加固软基处理的土体中产生的是各向相等的球应力,土体在球应力下排水固结,有效应力增加,其最大值为施加的大气荷载.用土力学理论推导了真空预压排水固结等效于无穷均布荷载下有限厚度土层排水固结,它们在土体中产生的附加应力均为球应力,从而可以将真空预压简化为无穷均布荷载工况下有限厚度土层排水固结.现场实测数据分析表明,真空预压加固软基土中超静(或称附加)孔隙水应力分布及消散规律符合太沙基一维固结理论.利用砂井地基等效渗透系数简化计算方法及本文等效荷载工况,将会给数值计算及实际工程应用带来极大的方便.
11.软土地基沉降计算深度分析研究
- 徐文忠;徐激抒
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：地基土是比较复杂材料,目前对土的应力与变形关系还是采用弹性理论.建筑物基础沉降计算是以线性弹性理论为基础,并做了一些简易的假定,"地基设计规范"计算一般采用分层总和法.在沉降计算式中引起关注的有两个问题.(1)沉降计算经验系数,由于计算式中采用线性弹性理论,基础沉降计算值与实测值相差较大,因此采用沉降计算经验系数予以修正,这对沉降计算极为重要,使沉降计算值接近实测值.笔者对此也进行研究[1,2].
12.地铁联络通道软土地层冻结法施工的FLAC三维数值模拟
- 王安邦;陶连金;张印涛
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：通过数值分析,对上海轨道交通13号线世博园站至长清路站专用交通联络线工程盾构井与13号线右线区间之间进行联络通道的开挖进行模拟.联络线盾构井为明挖法施工法施工,采用地下连续墙为围护结构；联络通道开挖采用水平冻结法加固地层,为确保开挖过程冻结壁的安全性,采用三维有限差分法FLAC3D,对整个施工过程进行了数值模拟.分析冻土壁的开挖过程中应力变化和土体位移,并对冻结施工的安全性进行了分析,提出了相应的施工指导建议.
13.从汶川地震谈我国灾损建筑物处理技术
- Cui Jiangyu;崔江余;Tang Yeqing;唐业清
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：通过对我国“5.12”汶川大地震的调研分析,本文系统总结了我国自然灾害的特点,以目前正在编制的《灾损建(构)筑物处理技术规范》为基础,对我国目前主要几种灾害发生的特点和原因进行分析,围绕几种典型的灾害介绍了灾损建(构)筑物改造加固处理技术的方法.
14.北京地铁10号线公主坟站开挖群洞效应分析
- Hu Xianpeng;胡显鹏;Hao Zhihong;郝志宏
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：北京地铁10号线公主坟站为了躲避桥桩采用了分离岛方案的车站形式.由此在桥区范围内形成了近20条纵横交错的群洞.文中针对这些群洞,分层次、分批次、分等级的进行加固,并采取恰当的施工顺序来减小群洞效应的影响.ANSYS有限元分析结果和工程类比均表明采取这些措施后群洞效应的影响可以得到良好的控制,施工安全有保障.文中介绍的工程措施及数值分析方法可以为类似工程提供参考、借鉴.
15.盾构穿越浅覆土施工关键控制技术
- Li Ling;李玲;Dong Niancai;董年才;Yao Wenhua;姚文花;Chen Hongjie;陈洪杰;Xue Yingfa;薛英法
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：盾构法隧道施工在轨道交通中越来越广泛,而施工过程中的条件也越来越复杂,结合浅覆土地层的特殊条件,对施工关键技术进行分析,以保证盾构顺利施工.
16.北京地铁5号线雍和宫暗挖车站多层多跨矩形框架结构施工技术研究
- Li Ling;李玲;Dong Niancai;董年才;Yao Wenhua;姚文花;Song Xuguang;宋旭光;Wang Shiquan;王士泉
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：随着地下空间的发展,地铁施工越来越受到周围环境的影响,本文结合北京地铁5号线雍和宫车站,通过对复杂条件下的地铁暗挖车站施工工法及施工关键技术进行研究,总结施工经验,为今后类似工程的施工提供参考.
17.北京地铁5号线刘家窑站暗挖段“中洞法”施工关键技术
- Zhou Liugang;周刘刚;Li Ling;李玲;Teng Yisheng;滕义生
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：文章结合北京地铁5号线刘家窑车站暗挖段施工实例,详细介绍了暗挖“中洞法”施工的各种关键技术,包括明暗挖结合部施工,“CRD”法开挖与支护、“中洞法”施工步序的调整与评价、临时支护与二衬受力转换以及二衬施工技术等,可供类似工程借鉴.
18.地铁大跨度矿山法施工及隧道断面优化
- Zhou Canlong;周灿朗
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：本文探讨了大跨度矿山法隧道设计施工中减小沉降、降低造价的方法.对广州轨道交通3号线番禺广场站折返线、8号线沙园-凤凰新村区间的双线断面隧道受力进行比较分析,提出了优化矿山法隧道断面的设计方法,并用于5号线淘金--区庄区间矿山法隧道的设计,予以验证.得出矿山法隧道断面形状会对隧道受力和投资产生巨大影响,确定合理的矢高、尽量减小组成仰拱的各弧半径差是拟定断面的基本原则,遵循此原则不仅能减小隧道开挖时的地面沉降、降低使用阶段的内力值,更能节省工程投资、降低工程风险.
19.北京地铁建设施工新技术应用研究
- Xu Ling;徐凌;Tong Lihua;佟丽华
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：总结分析了自建设地铁5号线以来北京地铁施工过程中所采用的新技术及主要取得的成果,包括盾构工法、邻近施工技术、新型降水技术、视频监控技术等,针对新一阶段的工程建设,提出了新技术应用的若干思路.
20.西久公路龙穆尔沟DH1滑坡机理分析
- 吴红刚
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：从滑坡变形的物质基础、内部环境条件和外部诱发因素三个方面对青海省西久公路龙穆尔沟DH1滑坡的变形机理进行分析,阐明了特殊的岩土性质、强烈的地质构造和暴雨对滑坡病害的控制作用.结合滑坡的变形监测资料,分析了目前滑坡的状态,提出了相应的整治措施.
21.客运专线路基组合沉降板沉降观测方法
- 朱俊山
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：铁路客运专线要求线路具有高平顺度和稳定性,特别是在湿陷性黄土路基,路基沉降观测尤为重要.结合客运专线工程实践,从组合沉降板的埋设、观测断面及观测点布置、观测方法、工后沉降分析推算方面,介绍了组合沉降板在客专路基沉降观测中的应用.
22.岩土工程数值法在高填方工程中的应用——以康定机场填筑工程为例
- 任宏伟;王伍军;吴舒天
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：随着岩土工程领域的不断扩展与延伸,岩土力学数值分析方法得到了迅速发展,出现了各种各样的数值分析方法.其中计算机软件技术的发展对岩土工程数值模拟的进步和准确性奠定了基础,本文主要介绍GEO-SLOPE、FLAC两种常用数值模拟软件在康定机场填筑工程中的应用.
23.关于某海堤软土路堤的稳定性分析
- 熊焱
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：结合温州某海堤软土路堤实际工况,提出了填筑过程中计算软土路堤极限高度的适用方法.考虑到分级加载过程中地基强度随固结排水而增长,采用有效固结应力法对路堤进行稳定性分析.通过对施工期路堤的稳定性分析,为该软土路堤的施工设计提供准确、可靠的保证.
24.真空—堆载联合预压在上海北环高速公路工程的应用研究
- Han Xiaolei;韩晓雷;Chen Zheng;陈政
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：本文通过北环高速公路A30-9标真空-堆载联合预压的实践,结合高速公路施工的特点,介绍了设计施工,分析了该方法下土体固结变形过程.应用实测沉降资料,推算路基工后沉降量,并对加固前后地基土的物理、力学性质进行比较,结果说明该方法完全适合处理高速公路桥头软基。
25.城市轨道交通土建技术创新
- Feng Aijun;冯爱军;Wang Yahong;王亚红
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：城市轨道交通是一项重要的技术领域,城市轨道交通涉及规划、设计、施工、运营、制造、管理等领域,它的发展可提高行业技术水平,使城市分布合理化,提高城市的国际竞争力和可持续发展能力.本文从隧道、深基坑开挖、桥梁三个方面论述了土建技术的创新与发展和主要研究方向.
26.北京直径线暗挖段穿越既有建筑物风险控制
- 关继发;房倩;王振飞
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：北京直径线暗挖区间段在莲花池东路侧穿白云观南里三栋居民楼,建筑物会因处于地层沉降槽的不同位置而出现不均匀沉降、倾斜.为了保证既有建筑物的安全,减小隧道施工对居民正常生活的影响,提出包括既有建筑物现状评估,建筑物承载能力评价,过程控制和工后恢复在内的全过程风险控制方案.并以该区段9号楼为例进行分析,制定了该楼的风险控制指标和控制标准；对既有建筑物进行评价,分析了施工中的重点和难点；提出了以跟踪注浆和房屋恢复抬升注浆为核心的既有建筑物恢复抬升手段,严格控制地层变形保证既有建筑物的安全.
27.既有建筑改造的基础加固及地下空间利用
- Chen Mingzhong;陈明中;Huang Kunyao;黄坤耀;Xu Jidong;徐继东
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：既有建筑改造过程中常常会遇到上部结构荷载变化引起的基础加固,以及在既有建筑下增加使用空间的情况.这些情况下,既有建筑上部结构的改造需要考虑下部结构的加强,下部结构变化时也需要考虑上部结构的安全.本文从既有建筑改造时或周边环境变化时既有建筑上部结构与地下结构的相互影响出发,主要介绍了既有建筑改造引起的基础加固处理技术,既有建筑周边基坑开挖时对既有建筑的保护技术,以及在既有建筑地下开发新空间的技术,通过实际工程案例说明了基础加固及拓展地下空间的可行性.
28.主动托换技术在北京地铁机场线下穿13号线微沉降控制中的应用
- Lan Wuji;蓝戊己;Zhang Yan;张焱;Xu Fujun;徐福俊
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：随着城市轨道交通的建设发展,在地铁施工中下穿既有线结构的情况越来越多.本文以北京地铁机场线东直门站下穿地铁13号线折返区间隧道为例,依据施工与监测的具体情况,分析了主动托换技术在微沉降控制中的应用,为今后类似工程设计和施工提供参考.
29.武汉轨道交通2号线一期地下工程的环境岩土工程问题
- 唐传政;张凯萍
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：结合武汉轨道交通2号线一期工程,对武汉市轨道交通地下工程可能出现的环境岩土问题进行了分析,并提出一些解决环境岩土问题的方法和建议.
30.广州地铁5号线盾构施工中的环境保护探讨
- Gui Lin;桂林
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：为解决广州地铁5号线盾构施工中的环境保护问题,对盾构施工一系列工法、材料及技术等进行了引进研究和实践创新.对盾构施工环境保护中几个突出问题的特点、形成机理及防治措施、途径等进行了分析研究,对盾构施工环境保护问题研究方向进行初步探讨,指出了在理论研究基础上,应针对不同地区不同城市盾构施工,加强相关工艺、工法、材料及设备等方面的研究和实践.本研究结果为城市地铁盾构施工中环境保护提供了借鉴经验.
31.盾构掘进地层变形分析与控制探讨
- Zhang Weicai;张伟才;Guo Jianguo;郭建国;Cao Yangtong;曹养同
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：目前盾构在城市地铁施工中广泛应用,对下穿越城市中心区及重要建构筑物时的地面沉降要求极为严格,因而控制地面变形成为盾构施工过程中的一个关键问题.结合北京地铁某标段的工程实践,通过地层变形特点和原因分析,提出盾构施工过程中控制地层变形的措施.
32.污染物在土中运移及防污屏障
- Chen Yunmin;陈云敏;Xie Haijian;谢海建
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：土体的污染问题是环境土工研究中的重要方面.污染物在土中的运移机理、土体污染的防止和延缓及受污染土体的治理是污染土研究中的关键科学问题.对流、扩散和吸附是污染物在土体中运移的主要机理.结合已得到的污染物在土体及防污屏障中的一维扩散模型的解,分析了衬垫系统的防污性能及等效性.结果表明渗滤液水头对污染物在土中的运移有很大的影响.压实黏土和土工膜的施工质量均对衬垫系统的击穿时间产生决定性的影响.土工膜和压实黏土组成的复合衬垫具有良好的防污性能,GCL复合衬垫对挥发性有机污染物的防污性能极差.为达到与压实黏土复合衬垫同样防污效果需要在GCL复合衬垫下方增加约5m的土体保护层.高水头作用下渗滤液在填埋场底土中的运移深度超过了10m.
33.水平高压旋喷工法在隧道预加固工程中的应用研究
- Li Zhongyin;黎中银
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：本文主要论述包括:①分析了水平高压旋喷注浆技术的定义与特点,总结了水平高压旋喷注浆较之竖直注浆的多项突出技术优势；②分析了水平高压旋喷注浆在工法、数值模拟分析以及配套的机械设备方面在国内外研究现状；③探讨了水平高压旋喷注浆存在的诸多问题,并针对一部分问题提出了本论文的研究思路；④提出了依托水平旋喷工法理论、现场试验和工程应用,本次课题主要开展的研究工作和拟采用的技术路线；⑤综合讨论了此课题对水平高压旋喷注浆技术发展的创新点.
34.水泥拌和土回填在奥运水上公园工程中的应用
- Guan Fei;关飞;Shao Jiuting;邵九婷
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：粉细砂及含砂量较高的砂质粉土具有压实性差、填方易发生变形、水力性能差等较差的工程性质,将其用于填方,尤其是涉水结构基底填方,是一个具有挑战性的技术难题.本文结合顺义奥林匹克水上公园利用水泥改善天然土体工程性质用于动水赛道基底填筑的工程实例,针对水泥拌和土加固天然土体原理、前期现场试验、水泥拌和土回填施工技术、工程质量检测等方面进行了相关阐述,可供同行工程人员参考.
35.北京老城区深基坑支护设计与施工
- 张淑娟;李洪厂
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：以北京协和医院干部医疗保健基地基坑支护工程为例,介绍了在北京老城区地下管线多、杂填土层厚、地下人防通道分布广等条件下,中深基坑的支护设计和施工方法.
36.基坑工程支护结构与主体结构相结合的设计与分析方法
- Wang Weidong;王卫东;Xu Zhonghua;徐中华;Wang Jianhua;王建华
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：由于在变形控制、可持续发展等方面的诸多优点,支护结构与主体结构相结合已成为建设多层地下结构的一种有效方法,是近年来迅速发展和应用的支护形式.本文论述了支护结构与主体结构相结合的设计方法,建立了支护结构与主体结构相结合技术的框架体系.提出了支护结构与主体结构相结合的三种分析方法,简要地论述了各种分析方法的原理及分析过程.最后通过三个具体工程实例说明了支护结构与主体结构相结合技术在上海地区的应用.
37.深基坑支护技术在复杂环境近接施工中的应用
- Liu Xingwang;刘兴旺;Li Hong;李虹;Zhang Zhihua;张治华
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：土钉式桩间护水平加固土体技术适用于城区内场地狭窄,周边条件较复杂的深基坑开挖工程.其对土体的加固使土体力学参数得到大幅提高,有利于水平支护结构的安全和稳定.本文采用二分之一分担法原理及有限宽度土体土压力模型来核算土钉式桩间护水平加固土体技术与桩锚支护结合的支护形式并应用到实际工程中.
38.城市轨道交通建设风险管理探索与实践
- Song Minhua;宋敏华;Luo Furong;罗富荣;Jin Huai;金淮
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：中国城市轨道交通建设进入高峰期,目前有34座城市正在建设或规划建设轨道交通项目,在建线路达36条,总里程超过800km.在面临建设规模大、工法多、环境条件复杂、技术管理人员短缺、一线工人安全意识薄弱的建设形势下,国内各城市陆续将风险管理引入传统的安全管理,对城市轨道交通风险管理模式进行了探索与实践,取得了阶段性的成果.本文统计分析了城市轨道交通建设安全事故,归纳了安全风险管理的对象、原则与内容,介绍了北京、上海、广州、深圳、西安等地在建设各阶段开展的安全风险管理工作,论述了目前城市轨道交通建设安全风险管理实践中存在的问题,提出了当前安全风险管理工作的建议.
39.特殊环境条件下的工程修复实例
- Bai Tinghui;白廷辉;Wang Xiuzhi;王秀志;Bi XiangLi;毕湘利
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：本文以获得成功的4号线修复工程为案例,从工程环境调研、修复总体方案确定、修复设计方案、修复施工方案以及工程环境保护和风险控制等入手,详细介绍了修复工程实施的全过程情况.
40.基床系数室内试验方法研究与选择
- 高文新
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：通过室内三轴试验和固结试验的试验方法研究,结合基床系数的理论模型和原理,确定室内试验求取基床系数的方法,并与现场K30平板载荷试验进行比较分析,找出较为合理的试验方法和较为可靠的试验数据,可以为城市建设、地铁和轻轨设计提供更为深入和精确的岩土工程参数.
41.广州市珠江新城核心区地下空间综合开发
- Lin Benhai;林本海
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：本文主要对位于广州市新中轴线上的珠江新城核心区地下空间项目的规划设计、岩土工程特征、基坑支护设计和地下结构地基基础选型设计等进行了介绍.该项目包括核心区地下空间、地下集运系统及地面中央景观广场；规划用地为1.4m2,南北长约2500m,宽度约250m,地下分3层,地下总建筑面积约402000m2,总投资约40多亿元人民币.本项目的建设目标是改善区域交通,加强与外围交通的衔接和联系,增强与地铁的便捷换乘功能,创造多层次立体交通体系；连接、整合区域内各设施和39栋高层建筑,形成一个统一、有机的地下公共空间体系；创建标志性的CBD中央商务广场,营造广州市“城市客厅”；为市民活动、购物和游客提供必要的观光休闲、娱乐配套服务设施,形成人性化、有活力的城市中心区.
42.基坑工程施工过程仿真数字化技术
- 朱合华;李晓军;董文澎
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：基于GIS的三维动态可视化仿真技术,本文提出了实现基坑工程施工系统三维可视化数字模型的构造与施工过程动态仿真的方法,并实现了基坑的图形辅助建模与全过程动态可视化施工仿真.本文首先探讨基坑工程三维可视化数字模型的构造方法,根据二维施工CAD图建立相应的几何数据库及相应实体对象的属性数据库.图形辅助建模采用层次化和模块化建模思想,通过组合图形元素建立模型,有效降低了建模的复杂性.全过程动态仿真采用离散事件系统仿真思想,依据关系型数据库建立了基坑全逆作法施工过程动态仿真途径,实现施工过程的模型块组合,对整个施工动态过程进行动态仿真.最后本文结合上海世博会重要配套项目500kV世博变电站基坑工程,开发了一个能科学、直观、逼真地表现基坑工程施工的三维可视化仿真系统.
43.DX挤扩灌注桩的荷载传递机理
- Shen Baohan;沈保汉
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：通过对埋设有实测内力元件的24根DX挤扩灌注桩和3根大比例尺现场模型DX桩的静载荷试验,系统地分析DX桩轴力传递规律与特点,详细地分析在极限状态和工作状态时总侧阻力、总盘端阻力与总桩端阻力的发展与分配,桩身各分段单位侧阻力的发展,承力盘单位盘端阻力和单位桩端阻力的发展.文中对DX挤扩灌注桩和等直径钻孔灌注桩的荷载传递机理及对DX桩抗压和抗拔承载力机理进行比较分析.此外,还指出如何保证实施完整的静载荷试验,以获得有用的荷载传递资料.上述分析结论,为单桩竖向抗压极限承载力标准值的估算公式提供翔实的依据,也可作为类似工程设计的参考.
44.小尺寸盾构井盾构机分体始发技术综述
- Wang Hui;王晖;Liang Yixing;梁怡星;Huang Weiran;黄威然
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：减小盾构井尺寸有利于节省投资,小尺寸盾构井将盾构分体始发,增加始发的工序和成本(主要是材料构配件成本),综合各要素比较,可得小尺寸盾构井盾构分体较佳的综合效益价值,具有可借鉴和参考的价值.
45.载体桩技术的拓展
- Wang Jizhong;王继忠;Yang Qian;杨启安
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：载体桩具有承载力高、变形小的特点,近几年,随着对载体桩技术研究的深入,在载体桩技术的基础上发展了扩顶载体桩复合地基、预制桩身载体桩和大直径载体桩等施工工艺,本文对这些方法进行了介绍,为载体桩技术的进一步推广与更广泛的应用奠定了基础.
46.螺旋挤扩钻头钻进成孔挤土效应的模型试验研究
- Zhang Yi;张义;Liu Zhong;刘钟;Liu Bo;刘波
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：基于螺旋挤土桩(SDS桩)工法的工艺流程,开发了用于研究该桩型成孔挤土效应的成套试验设备和试验技术,并在均匀砂土地基中进行了连续旋入式挤扩模型试验.根据系列模型试验结果,分析了SDS桩的水平向挤土范围、挤密强化变形规律和沿桩长范围内的水平向挤土效应分布规律.此外,采用ADINA有限元软件中接触分析的手段,对螺旋挤扩钻头钻进成孔模型试验过程进行了数值仿真.通过分段、分步模拟方法研究了螺旋挤扩钻头的钻进挤土过程及桩周土体的位移变化,并将数值分析结果与模型试验结果进行了对比分析,从而深化了对SDS桩的整个钻进成孔过程中的挤土效应变化规律和成桩后的挤密强化区分布形态的认识.
47.地铁明挖框架结构的抗震动力响应研究
- Hao Zhihong;郝志宏;Ye Yinghua;叶英华;Diao Bo;刁波;Liu Yunliang;刘运亮;Luo Youxin;罗佑新
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：利用通用有限元程序ANSYS对典型明挖箱型框架地铁车站结构在水平地震波作用下的响应进行了较多的计算分析.计算建立了土体与地下结构的相互作用模型,周边采用黏弹性人工边界模拟远地场,选用三种不同地震波对地铁车站进行了时程分析,同时计算分析了不同结构埋深、不同土层参数对车站地震响应的影响.计算结果表明,地震波的种类、传播介质及结构埋深对地下结构地震响应影响较大.
48.青岛胶州湾海底隧道的设计与施工
- Zhao Jinyou;赵晋友;Zhou Shuming;周书明;Song Chaoye;宋超业
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：海底隧道修建在我国处于起步阶段,没有成熟的经验可以借鉴,本文结合青岛胶州湾隧道工程,对海底隧道最小岩石覆盖层厚度与线间距、断面形式、防排水方案、耐久性设计、施工方法、超前地质预报和穿越断层破碎带不良地质施工措施等设计、施工关键技术进行了探讨.
49.从大陆城市轨道交通建设论深基础工程技术的发展
- Du Wenku;杜文库;Yang Xiuren;杨秀仁
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：本文从北京地铁建设开始应用的各种深基础工程技术和设备,结合大陆其他城市轨道交通建设,系统地介绍了基坑支护、基础工程、隧道开挖及相关的地下工程技术发展概况.总体上讲大陆的深基础工程技术和一些设备(已)达到国际先进水平.一些符合工程实际和环境保护要求的新技术、新设备、新工艺正在不断出现.
50.盾构机掘进穿越470米南珠江工技术综述
- Zhu Weibin;竺维彬;Zhong Shaohong;钟少洪;Huang Weiran;黄威然
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：盾构过江过程是风险极大的隧道工程,必须做好过江段水文地质勘察分析、盾构机设备选型和维修,本文对此技术进行总结以供参考.
51.软土地层中盾构管片结构设计与应用
- Yang Dechun;杨德春;Xu Qianwei;徐前卫;Tang Qi;唐琪
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：盾构隧道技术在目前我国大城市地铁工程应用越来越多,国家尚无统一的盾构隧道规范,各设计单位依据自己已有的工程经验进行类比设计,很难达到理想的安全、经济效果,因此对盾构隧道在软土层中盾构管片的结构设计与分析也越来越重视.本文以苏州市轨道交通1号线某地铁盾构区间隧道工程为例,对相关的结构参数、荷载参数、工程地质资料以及与之相适应的荷载计算模型进行了研究,在此基础上,进行了衬砌结构的内力计算,并据此开展了管片环的配筋计算.本文可为类似工程提供借鉴与参考.
52.奥林匹克森林公园仰山工程的几个岩土工程问题
- Xin Hongbo;辛鸿博;Zhao Jingbo;赵静波
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：北京奥林匹克森林公园仰山是一座人工建造的土山,高48m,山基第四纪覆盖层深厚.本文通过原位测试、变形监测、材料性能试验、现场降雨试验、离心机降雨模型试验、离心机振动台试验和数值模拟分析等研究手段和方法,对仰山的变形与稳定及其对周边环境的影响进行了系统研究,成功地解决了深厚覆盖层上山体快速堆筑的工程技术问题,研究成果可供类似工程借鉴.
53.某高速公路滑坡稳定性分析与治理设计
- 朱超;吕伟;金超
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：结合某滑坡的基本情况、地质条件、特征及成因等,对滑坡进行了在不同工况下的稳定性计算与分析评价,并且提出了相应整治措施,确保其不会对高速公路的正常运营带来影响.
54.上海旋喷地基加固
- Wang Jiwang;王吉望
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：随着上海地铁、隧道和高层建筑的快速发展,喷射注浆法日益广泛地应用在各种工程项目中.除传统的单管、双管和三管法以外,也开始应用相似于RJP工法的双高压法.加固深度也由20～30m,增加到50m.喷射注浆法在上海地铁、建筑物深基坑和隧道工程应用,主要用于地基加固和挡水.本文中尚列举近十几年来几项有代表性的喷射注浆法应用的工程实例.
55.大跨度地下通道上穿既有地铁盾构隧道的保护措施研究
- Jia Yonggang;贾永刚
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：本文介绍了北京CBD地区银泰--航华地下过街通道主通道(以下简称主通道)上穿既有北京地铁10号线国贸--双井盾构区间隧道的保护措施,主通道的施工不可避免的会对既有盾构隧道的正常使用产生影响,为保证既有盾构隧道结构的正常使用和结构安全,对影响范围内的既有盾构隧道采取WSS注浆的保护措施,从而严格控制了主通道施工引起的既有盾构隧道结构的附加变形.本文计算分析了主通道的施工对既有盾构隧道的影响并结合主通道施工的实际监测资料,表明采用WSS注浆加固的措施是安全可靠的.
56.北京银泰中心紧邻地铁变电站深基坑支护设计与施工
- Gao Zhigang;高志刚;Ren Gang;任刚;Yang Guiqin;杨桂芹
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：北京银泰中心工程地面建筑由一座酒店、两座办公楼和三座裙房组成,是北京市最高的建筑之一.地下四层,基底埋深将近23m,北侧紧邻北京地铁1号线的地铁变电站,深基坑设计与施工难度大、要求高.该工程针对工程的具体情况,不同部位采用了不同的支护方案,收到了较好的效果,可为类似工程提供借鉴.
57.紧邻地铁暗挖隧道的超大深基坑设计施工技术
- Fu Xinyi;傅鑫谊;Yuan Lin;袁林;Li Ling;李玲
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：北京东直门交通枢纽工程紧邻北京地铁机场线暗挖隧道,位于高楼林立的城市中心,紧邻2栋16层塔楼,基坑设计施工时,基坑大部分采用地下连续墙和预应力锚杆；在基坑毗邻市政马路部位,采用降水井、护坡桩和预应力锚杆；在基坑紧邻地铁隧道且与隧道同时施工区段,采用深桩加预应力锚杆,并做地下连续墙止水帷幕；在基坑调整加深地段,调整锚杆以确保边坡安全.按一级基坑实施监测.
58.北京地铁5号线刘家窑站暗挖施工环境安全风险评估与控制技术
- Teng Yisheng;滕义生;Zhu Jianchun;朱建春;Zhou Liugang;周刘刚
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：本文结合具体工程实例,介绍了工程施工环境中的安全风险源的评估、施工安全风险控制标准,并根据具体工程实例,阐述了施工安全风险控制及应对措施.
59.浅析地铁盾构穿越风道施工
- Wang Xijun;王锡军;Guo Jianguo;郭建国;Cao Yangtong;曹养同
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：结合北京地铁机场线10B合同段采用过站法盾构穿越1号风道的工程实例,对地铁盾构穿越小跨度双层暗挖风道的施工技术与控制要点进行简要的分析、探究.
60.大跨度地铁隧道下穿房屋的加固设计
- Liu Jinlei;刘金磊
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：北京地铁10号线区间隧道下穿几处房屋,为保证房屋的安全,通过采用洞内注浆的方法,在隧道顶部加固土体形成一个整体保护壳,有效减小了地面沉降,确保了工程的安全,取得了很好的效果,为同类工程提供了可以借鉴的经验.
61.广州地铁采用盾构工法穿越珠江水系实践和风险控制综述
- Shi Haiou;史海欧;Huang Weiran;黄威然
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：2000～2008年广州地铁在极其复杂的地质施工情况下有38台次盾构顺利穿越了珠江水系,其工程极具挑战性.随着21世纪地下空间大开发浪潮的到来,越来越多的中国城市将兴建地下轨道交通线路,其中不可避免的将要穿越各种不同情况的江河湖海.本文结合广州地铁的过江案例,综述广州地铁盾构过江工程的经验,着重讨论和总结了如何在江底克服重大工程风险,其宗旨是为复合地层中盾构穿越江河湖海提供极其难得的施工经验.
62.大断面暗挖车站变形规律研究
- Zhang Yanbin;张彦斌;Zeng Deguang;曾德光
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：本文在大量施工实测数据的基础上,对大断面暗挖车站结构衬砌应变规律进行了研究,验证了工法的关键工序和关键技术的实施效果,为今后类似工程提供了宝贵的设计与施工经验.
63.天津站交通枢纽副广场工程降水专项分析
- Hua Fucai;华福才
- 《2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会》 | 2009年
摘要：本论文结合天津站交通枢纽副广场工程实例,以天津站交通枢纽副广场工程基坑设计为基础,通过分析副广场工程区域的工程环境、工程地质和水文地质条件,分析地下水对基坑的影响,并对基坑的稳定性进行分析计算.根据计算分析结果,提出采取降水降压措施,并通过Modflow计算分析软件对降水引起的周边地面沉降进行模拟,分析降水对周边环境的影响.为天津地区同类工程提供一定的参考经验.