梁(板)式桥梁橡胶支座设计与计算的探讨

王鸿烈

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梁(板)式桥梁橡胶支座设计与计算的探讨

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＜正＞ 1 前言当前,梁（板）式简支架桥,一般采用桥面简易连续,组成多孔连在一起的结构形式。一联的孔数随跨径的大小,少则5～10孔,多则20～30孔。例如我省淮滨淮河公路大桥是由12孔40m跨径一联和39孔16m跨径一联等两联组成;开封黄河公路大桥分别由10孔、9孔、8孔50m跨径一联的数联组成;国道107线上的卫共大桥由13孔20m跨径一联和9孔30m跨径一联组成等等。并且每联的长度有越来越大的趋势,以适应当前公路运输的平稳、舒适、高速、安全可靠诸因素的要求。

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来源
《公路工程》 |1988年第4期|44-50|共7页
作者
王鸿烈;
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作者单位

河南交通规划勘察设计院;

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正文语种 chi
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