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考虑交通阻抗特性的中观交通流模型

         

摘要

研究了考虑交通阻抗特性的中观交通流,并利用有限元的加权余量方法,提出了一个新的考虑交通阻抗特性的中观交通流模型,并通过计算机加以实现.并通过上海市南北高架东线作为仿真场景,对模型的物理特性做了对比分析,结果表明:该中观模型的结果符合经典的q-k-u曲线规律,理论及实际应用价值较高.

著录项

  • 来源
    《公路工程》 |2016年第2期|104-108|共5页
  • 作者

    马健; 张丽岩; 李克平;

  • 作者单位

    苏州科技学院土木工程学院,江苏苏州215011;

    同济大学交通运输工程学院、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092;

    苏州科技学院土木工程学院,江苏苏州215011;

    同济大学交通运输工程学院、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092;

    同济大学交通运输工程学院、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 交通流;
  • 关键词

    交通仿真; 中观模型; 粘滞特性; 压缩特性; 加权余量方法;

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