纤维沥青碎石封层配合比设计方法研究

董哲

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目前纤维沥青应力吸收层配合比设计方法存在一些技术缺陷,由经验法或理论法确定的碎石、结合料用量往往不是实际工程中的最佳用量.提出采用低温弯曲试验峰值弯拉强度确定最佳乳化沥青、纤维撒布量,以直剪试验峰值剪切强度确定最佳碎石撒布量,经室内复合梁疲劳试验和vialit脱石率试验验证,该法具有较好的技术优越性.

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来源
《公路工程》 |2015年第2期|40-44|共5页
作者
董哲;
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作者单位

通辽市交通工程局,内蒙古通辽028000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类设计;
关键词
道路工程; 纤维碎石应力吸收层; 弯拉强度; 剪切强度; 配合比设计;

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