粉喷桩复合路基的沉降特性与预测技术试验研究

陈斌; 张仪萍

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结合高速公路试验段的现场监测结果分析,探讨粉喷桩复合地基的沉降规律及沉降预测方法.试验研究的结果表明: 粉喷桩复合地基具有工后沉降小、沉降量收敛速度快等优点;在预压期粉喷桩复合路基沉降与桩身压缩性成比例;分层总和法用于预测粉喷桩路基沉降量,效果不理想;双曲线法和灰色GM(1,1)模型比较适合用于粉喷桩复合路基沉降预测,而三点法则不适宜.

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来源
《公路工程》 |2006年第4期|1-3,8|共4页
作者
陈斌; 张仪萍;
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作者单位

浙江水利水电专科学校,浙江,杭州,310018;

浙江大学,建筑工程学院,浙江,杭州,310027;

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正文语种 chi
中图分类试验;
关键词
交通工程; 软基加固; 沉降; 粉喷桩;

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