轮式车辆'水滑'现象的初始条件

吕海涛; 孔江生; 王建民

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轮式车辆在积水路面行驶时会发生"水滑",从而给行驶安全造成危害,已为驾驶人员所共知.工程技术人员对此作了一些的实验性工作,并得出了实验公式.该公式虽体现了车轮胎压的影响,但对于另一个主要参数--水深的影响缺少合理的表述.本文结合实验公式并考虑到水深、胎压、车速等条件,应用动量转换原理和液流斜楔动压理论对此现象进行了分析,得出了理论公式,该公式对水滑现象作出了比较合理的解释.

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来源
《公路工程》 |2004年第3期|45-47|共3页
作者
吕海涛; 孔江生; 王建民;
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作者单位

华北水利水电学院,机电工程系,河北,邯郸,056021;

华北水利水电学院,机电工程系,河北,邯郸,056021;

华北水利水电学院,机电工程系,河北,邯郸,056021;

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正文语种 chi
中图分类排水构造物;
关键词
斜楔; 内压; 端泄; 动量;

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