针对多年冻土地区的宽幅公路路基变形及稳定性模拟分析

李化东

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针对多年冻土层地区公路路基易发生沉降变形、裂纹等问题.以某工程项目为对象,通过现场实测数据和有限元法建立不同温度场合宽幅下的公路路基模型,分析公路路基的变形、位移状态.研究结果表明:随着温度降低,宽幅复合式基层路面结构的路基高温区和0℃冻结线逐渐下移,在11月份的路基整体结构层均处于冻结状态,低温作用下导致结构脆性增加,易产生开裂.宽幅复合式基层路面具有显著的“吸热、保温”效应,在路基内部形成范围较大的高温区,导致多年冻土路基结构稳定性下降,在水、热和交通荷载作用下产生结构变形和路基沉降明显大于窄幅基层路面,因此在实际施工过程中,采用窄幅公路路基具有更高的结构稳定性.

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来源
《公路工程》 |2019年第2期|173-177|共5页
作者
李化东;
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作者单位

长春建筑学院交通学院;

吉林长春130607;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类路基工程;
关键词
多年冻土区; 宽幅路基; 冻结线; 路面沉降;

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